СМИ сообщили, что в России обсуждается расширение системы оплаты проезда для тяжёлых грузовиков. Если сейчас плата взимается только за федеральные трассы через систему «Платон», то в будущем она может распространиться и на региональные и муниципальные дороги.
По данным Mash, (https://t.me/breakingmash) ФКУ «Дороги России» в июне объявило госзакупку на 73,1 млн рублей. Победителем стал НИУ ВШЭ, которому поручено разработать систему сбора таких платежей.
Сейчас пока неясно, будет ли создана отдельная система или же речь идёт о доработке действующего «Платона».
⸻
Контекст
Система «Платон» работает в России с 2015 года и охватывает федеральные трассы. Её основная цель — компенсировать ущерб дорогам от проезда грузовиков массой более 12 тонн. Однако на региональном и муниципальном уровне компенсация износа инфраструктуры не была системно выстроена.
Если изменения будут приняты, новые платежи затронут значительную часть перевозчиков, работающих внутри регионов и между областями.
⸻
Экспертное мнение Транспортного комитета АХП
Мы поддерживаем сам принцип справедливой компенсации ущерба дорогам от большегрузного транспорта. Однако крайне важно, чтобы внедрение не создавало дополнительных административных барьеров и не дублировало уже существующие механизмы.
На наш взгляд, оптимально развивать и совершенствовать действующую систему «Платон», а не вводить отдельную. Это позволит:
• учитывать экологический класс и возраст техники,
• дифференцировать ставки в зависимости от количества осей и нагрузки на дорогу,
• сделать оплату максимально полной и прозрачной, охватывающей большинство рейсов.
Такой подход обеспечит баланс интересов государства и бизнеса, а также повысит эффективность администрирования.
⸻
Заключение
Транспортный комитет Ассоциации «Объединение АХП» готов участвовать в экспертной дискуссии и проработке возможных сценариев. Для нас важно, чтобы система регулирования была справедливой, прозрачной и учитывала интересы всех участников рынка.
